Zavorramento per trattori di alta potenza
Con uno zavorramento corretto, otterrete le massime prestazioni del trattore poiché aiuta a mettere più potenza a terra, ridurre il consumo di carburante, aumentare la trazione e il comfort di guida. La quantità corretta di zavorra dipende dalla potenza del trattore, dalla velocità di avanzamento durante le applicazioni di traino sul campo e dal tipo di attrezzo utilizzato.
Conoscere la zavorra - peso totale del trattore
Erogare la potenza con la massima efficienza quando lo slittamento ruote è inferiore al limite massimo. 8-12%. Per il trasporto, ridurre il peso a meno di 40 Kg/Eng-CV per ridurre il consumo di carburante. Regolare la distribuzione del peso per ottenere la distribuzione ideale 60/40.
• 6R: 40% sull'assale anteriore - 60% sull'assale posteriore
• 7R: 43% sull'assale anteriore - 57% sull'assale posteriore
• 8R: 53% sull'assale anteriore - 47% sull'assale posteriore
Portazavorre per trattori cingolati
I nostri supporti per zavorre laterali offrono al vostro trattore cingolato uno zavorramento adeguato con le zavorre Quik-Tatch™ di cui avrete bisogno per varie applicazioni e condizioni operative.
Zavorre per tenditore anteriore
Le zavorre per tenditori anteriori sono fissate direttamente alla parte anteriore della cingolatura e aiutano a mantenere il contatto della cingolatura con la superficie del terreno. Il design esclusivo delle zavorre non aggiunge larghezza al trattore.
Rulli intermedi
Consigliato se si effettua spesso il trasporto a velocità superiori, al limite superiore del peso zavorrato del trattore e carichi verticali elevati sulla barra di traino. La versione rinforzata in polietene offre una maggiore durata dei rulli intermedi.
Pesi per ruote posteriori
La zavorra corretta sull'assale posteriore vi garantirà una trazione migliore. A seconda del trattore, le zavorre possono essere montate sul lato interno o esterno delle ruote. Nota: rispettare sempre il carico nominale dello pneumatico.
Telaio
Equipaggiate il vostro trattore per applicazioni supplementari di nutrizione del raccolto o per l'uso di un attacco a 3 punti. Raggiungete una rigidità del telaio aggiuntiva per un grande serbatoio montato anteriormente o due serbatoi montati lateralmente più piccoli.
EZ Ballast
Zavorramento corretto con pulsante a pressione. Passaggio frequente tra applicazioni sul campo e su strada? Mantenete lo zavorramento aggiungendo/rimuovendo 1,7 tonnellate in pochi secondi senza lasciare la cabina. Il peso si adatta a tutti i trattori 7R. Chiedete informazioni al vostro concessionario!
Zavorramento flessibile con sottocarro
Mantenere la distribuzione consigliata del peso. Il rilascio della zavorra consente di risparmiare sui costi del carburante per il trasporto e di aumentare il carico utile su strada. Una corretta quantità di zavorra aumenterà la produttività e ridurrà i costi. Se necessario, combinare la zavorra EZ con i pesi per ruote anteriori e posteriori per zavorrare il trattore a un rapporto potenza/peso molto basso per applicazioni di traino pesante.
Accessori del sistema centralizzato di gonfiaggio degli pneumatici (CTIS)
Se si dispone di un sistema CTIS John Deere, questi accessori aggiuntivi installati sul campo possono essere aggiunti al trattore per espandere le capacità del sistema e proteggere l'investimento.
Pressione pneumatici - perché è importante
La pressione degli pneumatici destra fa la differenza. Ottenere il profilo corretto per una trazione ottimale. Dimezzare la pressione degli pneumatici da 1,5 a 0,7 bar ha ridotto lo slittamento delle ruote di oltre la metà e ha ridotto il consumo di carburante del 13%. Minore pressione degli pneumatici nel campo per aumentare l'impronta dei trattori - Ottimizzazione di trazione, compattazione, usura, efficienza del carburante, ettari lavorati e guida.