Lastrado para tractores grandes
Con un lastre correcto, obtendrá el máximo rendimiento del tractor, ya que ayuda a poner más potencia en el suelo, reducir el consumo de combustible, aumentar la tracción y la comodidad de conducción. La cantidad adecuada de lastre dependerá de la potencia del tractor, su velocidad de avance durante las aplicaciones de tiro en campo y el tipo de apero que se utilice.
Conozca su lastre – peso total del tractor
Proporcionar potencia de forma más eficiente cuando el patinaje de los neumáticos es doble. 8 a 12 %. Para el transporte, reducir el peso a menos de 40 kg/CV para reducir el consumo de combustible. Ajustar la distribución del peso para lograr la distribución ideal de 60/40.
· 6R: 40 % en eje delantero – 60 % en eje trasero
· 7R: 43 % en eje delantero – 57 % en eje trasero
· 8R: 53 % en eje delantero – 47 % en eje trasero
Soportes de contrapesos laterales para tractores sobre orugas
Nuestros soportes de contrapesos laterales equipan su tractor sobre orugas para un lastrado adecuado con los contrapesos Quik-Tach que necesitará para diversas aplicaciones y condiciones de funcionamiento.
Contrapesos de tensor delantero
Los contrapesos de tensor delantero se fijan directamente a la parte delantera de la cadena de oruga y ayudan a mantener el contacto de la cadena con la superficie del suelo. El diseño exclusivo de los contrapesos no añade anchura al tractor.
Rodillos intermedios
Se recomienda si se transporta a velocidades más altas, en el límite superior del peso lastrado del tractor y con cargas de barra de tiro verticales elevadas. La versión reforzada de polietileno ofrece una larga vida útil del rodillo intermedio.
Contrapesos de rueda trasera
El lastre adecuado en el eje trasero le proporcionará una mejor tracción. Según el tractor, los contrapesos pueden montarse en el lado interior o exterior de las ruedas. Nota: Observar siempre el índice de carga del neumático.
Bastidor
Equipe su tractor para la aplicación de nutrición suplementaria del cultivo o para utilizar un enganche de 3 puntos. Lograr una rigidez adicional del bastidor para un depósito delantero grande o dos depósitos laterales más pequeños.
Lastre EZ
Lastre adecuado con el botón pulsador. ¿Cambia a menudo entre aplicaciones de campo y carretera? Mantenga el lastrado añadiendo/retirando 1,7 toneladas en segundos sin abandonar la cabina. El peso se adapta a todos los tractores 7R. Pregunte a su concesionario al respecto.
Lastrado flexible con tren de rodaje
Mantener la distribución de peso recomendada. Liberar lastre ahorrará costes de combustible de transporte y aumentará la carga útil en carretera. La cantidad correcta de lastre aumentará la productividad y reducirá el coste. De ser necesario, combinar el lastre EZ con los contrapesos de las ruedas delanteras y traseras para lastrar el tractor a una relación potencia/peso muy baja para aplicaciones de tiro pesado.
Accesorios del sistema central de inflado de neumáticos (CTIS)
Si tiene un sistema CTIS de John Deere, estos accesorios adicionales instalados en campo pueden añadirse al tractor para ampliar las capacidades del sistema y proteger la inversión.
Presión de neumáticos: por qué es importante
La presión de neumático correcta marca la diferencia. Consigue el perfil correcto para una tracción óptima. Reducir la presión de los neumáticos a la mitad de 1,5 a 0,7 bar reduce el patinaje de los neumáticos a más de la mitad y reduce el consumo de combustible en un 13 %. Reducir la presión de los neumáticos en el campo para aumentar la huella del tractor: optimizar la tracción, la compactación, el desgaste, la eficiencia de combustible, las hectáreas trabajadas y la conducción.